Копия старинного корабля "Святая Троица" в Аликанте

Многие видели этот сразу привлекающий внимание старинный корабль в порту Аликанте, но что это за судно, чем знаменито? почему копия,  и где оригинал?

 

Именно про это сегодня и пойдет речь.

Итак, перед вами - испанский линейный корабль первого класса, полное название которого звучит так: "Nuestra señora de Santísima Trinidad" - "Святая троица". Он был построен по проекту ирландца Мэтью Муллана и спущен на воду в Гаване (Куба) в 1769 году. В те времена корабль быль известен под именем "Эскориал морей" (слово "эскориал" является отсылкой к одноименному испанскому монастырю и королевской резиденции, строению величественному и прекрасному), благодаря своей пышности,  а также тому факту, что на тот момент судно являлось самым крупным и наиболее вооруженным в мире. Оно обошлось испанской казне в 40.000 дукатов, а его строительство длилось 2 года. Использовались такие благородные сорта дерева, как кубинское красное дерево и мексиканская сосна.

"Святая троица" имела невероятные для своего времени параметры:

  • 63 м длины
  • 17 м ширины
  • 8 м высоты
  • вес 4950 тонн
  • водоизмещение  1900 тонн
  • 140 пушек
  • 1160 человек команды

Капитаном "Святой Троицы" был адмирал Baltasar Hidalgo Cisneros "Великолепный", и под его командованием корабль участвовал во многих решающих исторических сражениях:

  • этот корабль был символом испанского флота во время Североамериканской Войны за Независимость в 1779 г, когда Испания и Франция объявили войну Великобритании, в поддержку американских колоний.
  • участвовал  в операциях перехвата английского конвоя на 55 кораблей  в Ла Манше летом 1780.
  • 2 года спустя  корабль стал частью Средиземноморской Эскадры и сражался в битве у мыса Espartel.

Во многом этот корабль знаменит и своим трагическим финалом в битве у Трафальгара. В тяжелейшем сражении "Святая троица" была захвачена англичанами в очень плохом состоянии, с множеством серьезных повреждений, с двумя сотнями погибших и сотней раненых на борту. 

Англичане приложили все усилия, чтобы спасти корабль. Они пытались отбуксировать его в порт Гибралтара для дальнейшего ремонта, однако, эта затея провалилась: корабли попали в сильный шторм, и  "Santisima Trinidad" затонул в 25 милях от Кадиса 24 октября 1805 года. 

 

Его гибель была очень символична, обозначив таким образом конец испанского морского могущества.

Сегодня это самое величественное и мощное судно XVIII века по-прежнему находится на дне моря, хотя часть его артиллерии была поднята на поверхность и выставлена в Кадисе, в Морском Пантеоне (Panteon de Marinos Ilustres). 

Сегодня единственная и точная копия корабля, создание которого стоило Испании 4 миллиона евро и 2 года (тот же срок, что и почти 250 лет назад), расположена в яхтенном порту Аликанте, отчетливо видна с набережной и из крепости "Санта Барбара". 

 

Находится тут (кстати, под площадью рядом располагается большая подземная парковка, а рядом - казино, рестораны, ночные клубы)

сайт корабля

 

Расписание работы:

с мая по октябрь: с 11 утра до 02 ночи

с ноября по апрель: с 11 до 18 

 

На корабле располагается ресторан, интересный больше обстановкой, чем кухней.

Вход на корабль - платный, около 5-6 евро на человека, включает в себя 1 напиток в ресторане.

Корабль виден слева, у красно-сине-зеленых огней казино
Корабль виден слева, у красно-сине-зеленых огней казино

Оставить комментарий

Комментарии: 2
  • #1

    Александр (Четверг, 18 Август 2016 12:29)

    Это не галеон.

  • #2

    Ирина (Четверг, 18 Август 2016 16:15)

    Да, Вы правы, Александр, все руки не доходили исправить.